Im August 2023 trat die EU-Verordnung über Batterien und Altbatterien (EU 2023/1542) offiziell in Kraft und ersetzte die langjährige Batterierichtlinie 2006/66/EG. Diese Verordnung legt systematisch neue Anforderungen für fast alle Batteriekategorien fest, die auf den EU-Markt kommen, und wird in der Branche als „die strengste Batterieverordnung aller Zeiten“ bezeichnet. Für Exportunternehmen ist dies nicht die Zukunftsform, sondern die Dauerform.

1. Geltungsbereich der Vorschriften

Die neuen Vorschriften decken fünf Hauptkategorien ab: Gerätebatterien, Start- und Zündbatterien (SLI), Leichtfahrzeugbatterien (LMT, wie z. B. Elektrofahrräder), Elektrofahrzeugbatterien (EV) und Industriebatterien (einschließlich Energiespeicher). Gegenüber der alten Richtlinie wurde die Aufsicht von „Abfallwirtschaft“ auf „Gesamtlebenszyklus“ verlagert.

2. Vier Kernanforderungen, die beachtet werden müssen

1. Deklaration und Klassifizierung des CO2-Fußabdrucks.Ab 2025 müssen Elektrofahrzeugbatterien, LMT-Batterien und Industriebatterien mit einer Kapazität von mehr als 2 kWh eine Erklärung zum CO2-Fußabdruck vorlegen; Leistungsbewertungen und Grenzwerte für den CO2-Fußabdruck werden anschließend implementiert. Das bedeutet, dass Unternehmen die Kohlenstoffemissionen von den Rohstoffen bis zur Werksauslieferung bilanzieren und eine Bestätigung durch Dritte einholen müssen.

2. Anteil recycelter Materialien.Vorschriften schreiben Mindestanteile an recycelten Materialien für Kobalt, Blei, Lithium und Nickel in Batterien vor (z. B. 16 % Kobalt, 6 % Lithium, 6 % Nickel ab 2031) und erfordern die Offenlegung auf Etiketten oder digitalen Reisepässen.

3. Digitaler Batteriepass.Ab Februar 2027 müssen EV-Batterien, LMT-Batterien und große Industriebatterien mit digitalen Pässen ausgestattet sein. Über den QR-Code können Hersteller, Materialzusammensetzung, CO2-Fußabdruck, Recyclinginformationen, Leistungs- und Lebensdaten usw. abgefragt werden.

4. Lösbarkeit und Austauschbarkeit.Ab 2027 müssen tragbare Batterien so konzipiert sein, dass sie von Endbenutzern oder unabhängigen Betreibern leicht entfernt und ausgetauscht werden können, was neue Herausforderungen an die Produktstrukturgestaltung mit sich bringt.

3. Sonstige wichtige Verpflichtungen

  • Due Diligence: Batteriebetreiber müssen bei der Beschaffung von Rohstoffen (Kobalt, Lithium, Nickel, Graphit) eine Due-Diligence-Prüfung der Lieferkette durchführen.
  • CE und Konformitätserklärung: Batterien müssen CE-gekennzeichnet sein und von einer EU-Konformitätserklärung begleitet sein.
  • Etiketten und Informationen: Kapazität, chemische Zusammensetzung, Recyclingsymbol, Gefahrstoffinformationen usw. müssen gekennzeichnet werden.
  • EPR Erweiterte Herstellerverantwortung: Registrierung in einem Mitgliedsstaat erforderlich und Übernahme der Recycling- und Entsorgungskosten.
  • Leistung und Haltbarkeit: Einige Kategorien müssen Mindestanforderungen an die elektrochemische Leistung und Haltbarkeit erfüllen.

4. Checkliste für Unternehmensreaktionen

Beginnen Sie zunächst so schnell wie möglich mit der Bilanzierung des CO2-Fußabdrucks, stellen Sie eine Datenverbindung von den Rohstoffen bis zu den fertigen Produkten her und führen Sie bei Bedarf LCA-Tools und externe Verifizierungsagenturen ein. Zweitens bestätigen Sie die Quelle der recycelten Materialien und die Verfügbarkeit von Zertifizierungsdokumenten bei Vorlieferanten. Drittens: Bewerten Sie, ob die Produktstruktur die Demontageanforderungen erfüllt, und überarbeiten Sie sie gegebenenfalls im Voraus. Viertens planen Sie das Datensystem und die Schnittstelle des digitalen Batteriepasses. Fünftens bestätigen Sie die EPR-Registrierungsanforderungen und -gebühren im Zielmitgliedstaat.

5. Fazit

Die neuen Batterievorschriften sind kein Stück Papier, sondern eine Neuordnung der Industriekette. Je früher Unternehmen handeln, desto mehr können sie Compliance-Kosten in Wettbewerbshindernisse verwandeln. Für chinesische Batterieunternehmen, die langfristig ins Ausland expandieren wollen, ist dies sowohl eine Herausforderung als auch eine Chance, Markenvertrauen aufzubauen.