2023 年 8 月，欧盟《电池与废电池法规》（EU 2023/1542）正式生效，取代实施多年的电池指令 2006/66/EC。这部法规对进入欧盟市场的几乎所有电池品类提出了系统性新要求，被业内称为"史上最严电池法规"。对出口企业而言，这不是未来时，而是正在进行时。

一、法规适用范围

新法规覆盖五大类：便携式电池、启动照明点火电池（SLI）、轻型交通工具电池（LMT，如电动自行车）、电动汽车电池（EV）与工业电池（含储能）。与旧指令相比，监管从"废弃物管理"前置到了"全生命周期"。

二、必须关注的四大核心要求

1. 碳足迹声明与分级。自 2025 年起，EV 电池、LMT 电池与容量大于 2kWh 的工业电池需提供碳足迹声明；随后将实施碳足迹性能分级与限值。这意味着企业必须核算从原材料到出厂的碳排放，并取得第三方核查。

2. 再生材料比例。法规规定电池中钴、铅、锂、镍的回收材料最低比例（如 2031 年起钴 16%、锂 6%、镍 6%），并要求在标签或数字护照中披露。

3. 数字电池护照（Digital Battery Passport）。自 2027 年 2 月起，EV 电池、LMT 电池与大型工业电池必须配备数字护照，通过二维码可查询制造商、材料成分、碳足迹、回收信息、性能与寿命数据等。

4. 可拆卸与可更换性。自 2027 年起，便携式电池需设计为可由终端用户或独立运营商便捷拆卸更换，这对产品结构设计提出新挑战。

三、其他重要义务

  • 尽职调查：电池运营商需对原材料（钴、锂、镍、石墨）的 sourcing 进行供应链尽职调查。
  • CE 与符合性声明：电池需加贴 CE 标志，并附有 EU 符合性声明。
  • 标签与信息：需标注容量、化学成分、回收符号、有害物质信息等。
  • EPR 生产者责任延伸：需在成员国注册并承担回收处理费用。
  • 性能与耐久性：部分品类需满足电化学性能与耐久性最低要求。

四、企业应对清单

第一，尽快启动碳足迹核算，建立原材料到成品的数据链，必要时引入 LCA 工具与第三方核查机构。第二，与上游供应商确认再生材料来源与证明文件的可获得性。第三，评估产品结构是否满足可拆卸要求，必要时提前改版。第四，规划数字电池护照的数据系统与接口。第五，确认目标成员国的 EPR 注册要求与费用。

五、结语

新电池法规不是一纸文件，而是一次产业链的重新洗牌。越早行动的企业，越能把合规成本转化为竞争壁垒。对于志在长期出海的中国电池企业，这既是挑战，也是建立品牌信任的机会。